泰格模貝淬火——汽車模具激光淬火加工該裂紋產(chǎn)生在經(jīng)歷淬火、淬火的模塊在線切割加工過程中，此過程變更了金屬材料表層、里層和芯部應力場遍及狀況，淬火殘余內應力不平衡變形，某一地域產(chǎn)生大的拉應力，此拉應力超出該模具材料強度極導致崩裂，裂紋是弧尾狀渾厚發(fā)霉層裂紋。實驗表明，線割過程是一部分高溫蓄電池充電和迅速致冷過程，使金屬材料表層造成樹技鑄態(tài)組織 凝固層，導致600-900MPa拉應力和厚約0.03mm的高應力場二次淬火嫩白層。汽車模具激光淬火加工 

什么叫回火？

回火是將淬火后的金屬成材或零件加熱到某一溫度，保溫一定時間后，以一定方式冷卻的熱處理工藝，回火是淬火后緊接著進行的一種操作，通常也是工件進行熱處理的后一道工序，因而把淬火和回火的聯(lián)合工藝稱為終處理。汽車模具激光淬火加工

泰格模具熱處理工藝方式 ——汽車模具激光淬火加工 預防措施： (1)苛刻選材，確保原料，控制Pb、As、Sn等低熔點沉渣與S、P非金屬材質原材料沉渣成份不超標； (2)資金分配運營前進行原料檢查，不合格原料不資金分配運營；汽車模具激光淬火加工 (3)選用具有天真進一步提高、沉渣少、成份均勻、結晶細．金相組織小、等向性能好，疲勞強度高特點的電渣重熔精練鐵，對模具型面表面拋丸除銹提升和表面有機化學滲層改性工程塑料橡塑制品提升處理，使金屬復合材料纖維材料表面為預應力張拉應力場，抵消模具服現(xiàn)役時導致的拉應力，提高模具型面疲勞強度； (4)提高模具型面加工精度和光澤度； (5)改善有機化學滲層和硬化層組織 性能； （6） 采用微型計算機控制有機化學滲層厚薄、濃度值值值值和硬化層厚薄。汽車模具激光淬火加工

泰格模具淬火——汽車模具激光淬火加工

等溫退火。用以降低某些鎳、鉻含量較高的合金結構鋼的高硬度，以進行切削加工。一般先以較快速度冷卻到奧氏體不穩(wěn)定的溫度，保溫適當時間，奧氏體轉變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可降低。汽車模具激光淬火加工

再結晶退火。用以消除金屬線材、薄板在冷拔、冷軋過程中的硬化現(xiàn)象（硬度升高、塑性下降）。加熱溫度一般為鋼開始形成奧氏體的溫度以下50～150℃ ，只有這樣才能消除加工硬化效應使金屬軟化。汽車模具激光淬火加工